ニュースを読み解く – ページ 2 – 一般社団法人東京都金属プレス工業会

ランサムウェアによる身代金被害が増加

ランサムウェア被害が深刻化する中、アサヒビールは身代金を払わず自力で復旧した稀有な事例となった。一方、国内では身代金支払い企業の6割が復旧できず、被害件数や復旧費用も増加。暗号化しない手口など攻撃は多様化しており、企業には基本対策の徹底とBCP整備が急務となっている。
自動車サプライチェーンにおける型管理の課題と改善への実践的アプローチ

自動車サプライチェーンでは、金型の保管・廃棄をめぐる負担が中小企業に偏る構造が続く。経産省調査で所有権の曖昧さや保管費算定の不透明さが浮上し、現場の非効率が顕在化した。TMSAのクラウド型金型管理台帳は課題解消の実装例となり、行政・業界の標準化を後押しする。
中小製造業に迫る“原材料ショック”

中東情勢の悪化で原油供給が不安定化し、塗料・化学品を中心に原材料不足と価格急騰が深刻化している。大手メーカーは出荷統制や大幅値上げに踏み切り、自動車部品など中小製造業の生産にも影響が波及。複数調達や代替材検討など、短期・中期の備えが急務となっている。
ベトナムの電気自動車（EV）メーカー、VinFastが巨額の損失を計上

VinFast は国内需要が拡大する一方、米国進出や海外工場建設など巨額投資が重荷となり、2023年の最終損失は約97.25兆ドンに達した。無料充電策や高い製造コストで収益改善が進まず、世界的な価格競争の中で急拡大戦略の負担が損失拡大を招いている。
王子製紙が退職一時金を廃止

王子製紙は退職一時金を廃止し月給へ振り替えることで、若手の可処分所得を高め採用競争力を強化する狙いだ。中途採用比率の上昇で勤続年数に依存する退職金制度は公平性を欠き、即時報酬型への転換が合理的となった。一方で、老後資金は個人の自助努力がより重要になる。
ホンダ決算予測：EV戦略転換が照らし出すサプライチェーンの揺らぎ

ホンダは北米でのEV3車種の開発・販売中止に伴う巨額損失で、2026年3月期は上場以来初の最終赤字となる見通しだ。EV専用部品メーカーや北米サプライチェーンには逆風が広がる一方、ハイブリッド車への回帰で従来のエンジン・ハイブリッド部品企業には追い風が生まれている。
東南アジアで進むEV競争の激化

ハノイではEV以外の車両規制が進み、EV需要が急拡大している。VinFast にとっては追い風だが、奇瑞汽車が現地生産による低価格戦略で参入することで競争は一段と激化する。政府のEV優遇政策のもと、魅力的なEVを迅速に投入できるかが各社の勝敗を左右する構図になっている。
トヨタ佐藤社長が退任自工会会長職に専念へ

ハノイではEV以外の車両規制が進み、EV需要が急拡大している。VinFast にとっては追い風だが、奇瑞汽車が現地生産による低価格戦略で参入することで競争は一段と激化する。政府のEV優遇政策のもと、魅力的なEVを迅速に投入できるかが各社の勝敗を左右する構図になっている。
TSMCとRapidusがもたらす日本の半導体再構築と技術主権の回復

Rapidusは、日本企業8社が出資して設立された先端ロジック半導体メーカーであり、2nm世代の量産技術確立を通じて先端ロジック半導体の国産化を目指す国家プロジェクトとして位置づけられている。北海道千歳でパイロットライン整備が進み、2027年以降の量産体制構築を目標としている。
製造業で下請法違反が多発、金型無償保管が突出し勧告相次ぐ

令和7年度の取適法勧告状況では、金型無償保管や返品・減額など不適正な取引が製造業を中心に広範囲で続いていることが明らかになった。一方で、勧告や行政指導により原状回復や支払条件の是正は進んでおり、改善効果も一定程度確認される。構造的課題の根絶には継続的な監視と企業の自主的改善が不可欠となっている。

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