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	<title>EVイノベーション &#8211; 一般社団法人東京都金属プレス工業会</title>
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	<description>1964（昭和39）年に設立された金属プレス業界の発展に寄与する業界団体です。</description>
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	<title>EVイノベーション &#8211; 一般社団法人東京都金属プレス工業会</title>
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		<title>ドイツのEV充電インフラ：現状と課題、そしてEV充電のイノベーション</title>
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		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 18 Oct 2024 04:04:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[ドイツ]]></category>
		<category><![CDATA[グローバル]]></category>
		<category><![CDATA[EVイノベーション]]></category>
		<category><![CDATA[再生可能エネルギー活用]]></category>
		<category><![CDATA[電動モビリティ]]></category>
		<category><![CDATA[急速充電技術]]></category>
		<category><![CDATA[ドイツEV充電インフラ]]></category>
		<category><![CDATA[2024]]></category>
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					<description><![CDATA[ドイツ特派員　畠山佳奈子 ドイツの自動車関連展示会に参加される日本の皆様から、ドイツ国内のEV充電インフラの現状について多くの質問をいただきました。そこで今回は、皆様が関心をお持ちであろうドイツのEV充電インフラの現状と [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<figure class="wp-block-image aligncenter size-full is-resized"><img decoding="async" width="252" height="152" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2022/11/Flag_of_Germany.svg.png" alt="" class="wp-image-4196" style="width:272px;height:auto"/></figure>



<p class="has-text-align-right wp-block-paragraph">ドイツ特派員　畠山佳奈子</p>



<div style="height:55px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph">ドイツの自動車関連展示会に参加される日本の皆様から、ドイツ国内のEV充電インフラの現状について多くの質問をいただきました。そこで今回は、皆様が関心をお持ちであろうドイツのEV充電インフラの現状と、EV充電に関する最新のイノベーションについてお話ししたいと思います。</p>



<p class="wp-block-paragraph">ドイツは、欧州内でもインフラ整備が比較的進んでいる国の一つですが、電気自動車（EV）の普及をさらに促進するためには、依然として多くの課題が存在しています。以下に、現状と主要な課題を簡潔にまとめました。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph">2024年3月時点で、ドイツには電気自動車用の公共充電ポイントが128,000カ所以上あります。そのうち約10万3,000カ所がAC充電ポイント（交流）で、約2万5,000カ所が急速充電ポイントです。充電ステーションの数は前年から38％増加しており、特に急速充電インフラの拡大が近年著しく進んでいます。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image alignleft size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="191" height="284" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/09/image-57.png" alt="" class="wp-image-8511"/><figcaption class="wp-element-caption">写真:ミュンヘンの充電ステーション</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--60);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)">私が住んでいるミュンヘン市（人口150万人）には、現在582カ所に約2,358の電気自動車用充電ポイントがあります。これらの充電ポイントには、タイプ2ソケット、CCS（コンバインド充電システム）、CHAdeMO（チャデモ）など、さまざまな接続方式が対応しています。ミュンヘン市では、2026年までにさらに1,300カ所の充電ステーションを新設する予定です。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph">まず、地方での充電インフラ不足が指摘されています。都市部では充電インフラが整備されているものの、地方や郊外では依然として充電ステーションの不足が課題となっています。このため、地方在住者や長距離ドライバーにとって、EVの利用が制約されることがあります。</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、電気自動車のユーザーからよく聞かれる不満の一つに、統一された支払いシステムの欠如があります。現在、複数の異なる運営会社が存在し、それぞれ異なる支払い方法や会員制度を採用しているため、充電ステーションの利用が非常に不便だと感じているユーザーが多いです。そのため、ユーザーからは統一されたプラットフォームの導入が強く求められています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph">急速充電ステーションの整備は進んでいますが、それでも依然として充電に時間がかかる場合があります。特に長距離ドライバーにとって、充電時間がネックとなることが多く、バッテリー技術のさらなる進化や充電速度の向上が求められています。</p>



<p class="wp-block-paragraph">一方で、ドイツのEV充電におけるイノベーションも着実に進んでいます。特に注目すべきプロジェクトとして、従来の自動車への給油のようにシームレスな体験を目指した取り組みがあります。例えば、高速道路沿いでEVを30分以内に充電できる超高速充電ステーション（ハイパワー充電）の開発です。</p>



<figure class="wp-block-image alignleft size-full"><img decoding="async" width="334" height="257" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/09/image-58.png" alt="" class="wp-image-8512" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/09/image-58.png 334w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/09/image-58-300x231.png 300w" sizes="(max-width: 334px) 100vw, 334px" /><figcaption class="wp-element-caption">写真:<strong>ADS-TEC</strong>より</figcaption></figure>



<p class="wp-block-paragraph" style="padding-top:var(--wp--preset--spacing--60);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--60)">その一例が、ドイツのADS-TECエナジー社による多機能急速充電ステーション「ChargePost」です。このステーションは統合型バッテリー・システムを搭載しており、限られた電力網でも超高速でEVを充電することが可能です。この製品は、2024年のドイツ・イノベーション・アワードを受賞しました。</p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph">ケーブルを必要としないワイヤレス充電技術や、太陽光発電を利用した充電ステーションの導入も注目されています。これらの充電ステーションは、グリッド負荷のピーク時でも継続的にクリーンなエネルギーをEVに供給することが可能です。</p>



<p class="wp-block-paragraph">また、EV充電インフラのイノベーションとして、日本でも以前検討されていた電柱を活用したEV急速充電器の設置サービスも再び注目されています。さらに、100％再生可能エネルギーから供給された電力を使って、自宅で充電できる技術も進化してきています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph">こうした多様なイノベーションは、EV市場の拡大と共に進んでおり、ドイツの電動モビリティの目標を達成し、持続可能な未来を確保するために不可欠と言えるでしょう。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph">参考資料</p>



<div style="height:20px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.electrive.net/2024/07/22/bnetza-mehr-als-100-000-oeffentliche-ac-ladepunkte-in-deutschland/">BNetzA: Mehr als 100.000 öffentliche AC-Ladepunkte in Deutschland &#8211; electrive.net</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.swm.de/elektromobilitaet/oeffentliches-laden">Öffentlich laden | SWM Ladestationen | Stadtwerke München</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.gtai.de/en/invest/industries/mobility/automotive-industry/german-ev-charging-infrastructure-growing-dramatically-1804642" target="_blank" rel="noopener">GTAI – Invest in Germany</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.cleanenergywire.org/news/germany-steps-installation-charging-infrastructure-become-lead-market-electromobility" target="_blank" rel="noopener">Clean Energy Wire</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.solarpowerworldonline.com/2024/01/bidirectional-ev-chargers-to-finally-materialize-in-2024/" target="_blank" rel="noopener">Solar Power World</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://response.jp/article/2024/09/13/386205.html">世界最速の「5.5C充電」アピール、中国ジーカー、ドイツで最新の電動技術を披露 | レスポンス（Response.jp）</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.tagesschau.de/wirtschaft/energie/elektroauto-wechselbatterien-100.html">E-Taxi mit Wechselbatterie: Testlauf in Berlin | tagesschau.de</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.golem.de/news/elektroauto-nio-et5-mit-wechselakku-in-deutschland-erhaeltlich-2304-173794.html">Elektroauto: Nio ET5 mit Wechselakku in Deutschland erhältlich &#8211; Golem.de</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://rexev.co.jp/column/column-9209/#link04">【2024年 海外EV事情】ヨーロッパ最大級の充電インフラ・Eモビリティ国際展示会「Power2Drive」〜現地視察で見えたEV普及率15%のヨーロッパと日本の充電器市場との違い〜 | 株式会社REXEV</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"><a href="https://www.eon.de/de/pk/e-mobility/oekostrom-fuer-die-wallbox.html">E-Auto mit Ökostrom laden<img src="https://s.w.org/images/core/emoji/17.0.2/72x72/1f50c.png" alt="🔌" class="wp-smiley" style="height: 1em; max-height: 1em;" />Sauber laden, sauber fahren. (eon.de)</a></p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>



<p class="wp-block-paragraph"></p>
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