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	<title>BLOG &#8211; 一般社団法人東京都金属プレス工業会</title>
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	<description>1964（昭和39）年に設立された金属プレス業界の発展に寄与する業界団体です。</description>
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	<title>BLOG &#8211; 一般社団法人東京都金属プレス工業会</title>
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	<item>
		<title>中東情勢の緊迫化で住宅設備に広がる供給不安</title>
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		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 22 Apr 2026 23:24:49 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[　中東情勢の緊迫化が、日本の住宅設備業界に広範な影響を及ぼしています。ホルムズ海峡の通航制限により、石油化学製品の原料となるナフサの供給が不安定になり、住宅設備メーカー各社は生産や出荷体制の見直しを迫られています。とくに [&#8230;]]]></description>
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<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　中東情勢の緊迫化が、日本の住宅設備業界に広範な影響を及ぼしています。ホルムズ海峡の通航制限により、石油化学製品の原料となるナフサの供給が不安定になり、住宅設備メーカー各社は生産や出荷体制の見直しを迫られています。とくに影響が大きいのはユニットバスで、主要メーカーが新規受注の停止や納期未定の措置を相次いで発表し、建築現場では混乱が広がっています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　LIXILは4月10日、原材料の供給制限や物流の停滞により、一部製品で納期回答が困難になる可能性を公表しました。ユニットバスについては、4月14日以降の新規受注分を「納期未定」とし、状況が改善するまで調整を続ける方針です。TOTOも同様にユニットバスの受注を一時停止し、クリナップはシステムバス全般の新規受注を見合わせています。パナソニックも一部製品で出荷数量の調整に入りました。特定のメーカーだけでなく、業界全体が同時に供給網の制約に直面している点が今回の特徴です。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　背景には、国内のナフサ在庫が約20日分と薄い構造的な課題があります。供給ショックが発生すると、浴槽や樹脂サッシ、人工大理石天板など、ナフサ由来素材を多用する製品から順に影響が及びます。省エネ基準の義務化で樹脂サッシの需要が高まる中、需給のひっ迫はさらに強まる可能性があります。</p>



<p>　国土交通省は、住宅設備の納期遅延が工期に影響することを踏まえ、完了検査の柔軟運用を通知するなど、異例の対応を取っています。建築会社や不動産業界からは「メーカーを変更しても解決しない」との声が上がり、現場では計画の見直しが進んでいます。中東情勢の先行きは依然として不透明で、供給網の正常化には時間がかかる見通しです。住宅設備業界には、原材料調達の多様化や在庫戦略の再構築など、中期的な対応が求められています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="340" height="227" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-2.jpeg" alt="" class="wp-image-8715" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-2.jpeg 340w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-2-300x200.jpeg 300w" sizes="(max-width: 340px) 100vw, 340px" /><figcaption class="wp-element-caption">ユニットバスの供給不足が、納期遅れにつながる可能性</figcaption></figure>



<p></p>
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			</item>
		<item>
		<title>ソフトバンクなど4社、国産大規模AIモデル開発へ新会社設立</title>
		<link>https://www.tmsa.or.jp/new/%e3%82%bd%e3%83%95%e3%83%88%e3%83%90%e3%83%b3%e3%82%af%e3%81%aa%e3%81%a94%e7%a4%be%e3%80%81%e5%9b%bd%e7%94%a3%e5%a4%a7%e8%a6%8f%e6%a8%a1ai%e3%83%a2%e3%83%87%e3%83%ab%e9%96%8b%e7%99%ba%e3%81%b8.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 18 Apr 2026 08:06:54 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[グローバルトピックス]]></category>
		<category><![CDATA[スタッフBLOG]]></category>
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					<description><![CDATA[　ソフトバンク、NEC、ソニーグループ、ホンダの4社は、国産の大規模AIモデルを共同で開発する新会社を設立しました。生成AIの活用が急速に広がる中、日本では基盤モデルの多くを海外企業に依存する状況が続いており、技術主権の [&#8230;]]]></description>
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<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　ソフトバンク、NEC、ソニーグループ、ホンダの4社は、国産の大規模AIモデルを共同で開発する新会社を設立しました。生成AIの活用が急速に広がる中、日本では基盤モデルの多くを海外企業に依存する状況が続いており、技術主権の確保や産業競争力の維持が課題となっています。</p>



<p>　国家機密や産業データが海外サーバーで処理されるリスクも指摘され、政府は国産AIの開発支援を強化する方針を示しています。こうした環境を踏まえ、官民が連携して国内で基盤技術を育てる体制づくりが本格化した形です。</p>



<p>　参画企業や事業内容は明らかになっているものの、新会社の社名は現時点で公表されていません。社名や所在地、代表者などの詳細は、今後の正式発表を待つ状況です。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　出資企業には中核4社に加え、日本製鉄、神戸製鋼所、三菱UFJ銀行、三井住友銀行、みずほ銀行などが出資企業として参加しています。通信、製造、金融、エレクトロニクスといった幅広い産業が参画し、産業横断の開発体制が整いつつあります。AI研究で知られるプリファードネットワークス（PFN）も技術協力する見通しで、国内の技術基盤を強化する狙いがあります。</p>



<p>　新会社は、日本語に強く産業用途に適した大規模モデルの開発を進め、企業や行政が安心して利用できる国内AI基盤の整備を目指します。製造、金融、モビリティ、エンターテインメントなど多様な分野で活用できる産業横断型インフラの構築を掲げており、開発したモデルは出資企業に限定せず、国内企業全体に提供する方針です。中小企業を含む幅広い産業でAI活用が進むことが期待されています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　研究開発の中心には、一兆パラメーター級の基盤モデル構築が据えられています。ソフトバンクは大規模計算基盤を提供し、NECは日本語特化技術を活かしたモデル開発を担います。ホンダは自動運転やロボティクスなどフィジカルAI領域での応用を見据え、ソニーグループはセンサー技術やエッジAIの活用を進めます。各社が強みを持ち寄ることで、デジタル領域にとどまらず、物理世界を扱う産業でも高度なAI活用が可能になると見込まれています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　国産AIの開発は、産業競争力の維持やデータ主権の確保、技術人材の育成において重要性が高まっています。海外企業のモデルに依存するだけでは、データ管理や技術蓄積の面で限界があるとの指摘もあります。</p>



<p>　今回の新会社設立は、日本がAI時代における主体性を取り戻すための一歩と位置づけられます。今後は、政府の支援策や企業間の協力体制がどこまで整うかが、国産AIの発展を左右することになりそうです。</p>



<p>　</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>声優という職業は極めて狭き門である</title>
		<link>https://www.tmsa.or.jp/new/%e5%a3%b0%e5%84%aa%e3%81%a8%e3%81%84%e3%81%86%e8%81%b7%e6%a5%ad%e3%81%af%e6%a5%b5%e3%82%81%e3%81%a6%e7%8b%ad%e3%81%8d%e9%96%80%e3%81%a7%e3%81%82%e3%82%8b.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 02:37:52 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[グローバルトピックス]]></category>
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					<description><![CDATA[　先日、新宿村LIVEでゆーりんプロデュース公演「MISS」を観劇した。配役はすべて声優で構成されており、声のプロが舞台上でどのような表現を見せるのかという点でとても興味深く感じた。228席の客席は超満員で、開演前から若 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　先日、新宿村LIVEでゆーりんプロデュース公演「MISS」を観劇した。配役はすべて声優で構成されており、声のプロが舞台上でどのような表現を見せるのかという点でとても興味深く感じた。228席の客席は超満員で、開演前から若い支持層の多さがひと目で分かるほどの活気に包まれていた。</p>



<p>　ゆーりんプロは1988年設立の中堅プロダクションで、約100名のタレントを抱える。派手なアイドル路線ではなく、演技力と表現力を軸にした実力派育成を掲げており、よこざわけい子氏が基礎から直接指導する養成所と、北斗誓一氏ら専門講師陣による体系的な教育が特徴だ。よこざわ氏はドラえもんのドラミちゃん役で知られる声優であり、その指導方針は発声・滑舌・演技・アクションを総合的に鍛えるもので、業界全体が求める「即戦力より基礎力」「声だけでなく身体表現まで含めた総合演技力」を育成の中心に据えている。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　声優の世界は、志望者の増加に対して仕事量が伸び悩む構造的なアンバランスを抱えており、まさに狭き門である。アニメ作品数は一定で主要キャラクターの枠は限られる一方、SNSや配信文化の浸透で志望者は増え続けている。人気アニメの主役オーディションでは、倍率が300倍を超えることも珍しくない。</p>



<p>　新人のギャラはランク制で低く、30分アニメ1本で1万5,000円前後にとどまる。事務所に所属してもオーディションに出られる人数は内部で絞られるため、在籍していることがそのまま仕事につながるわけではない。近年では、2D・3Dアバターを使って配信活動を行うVTuber（バーチャルYouTuber）が広く浸透し、声・演技・トークを担う演者としての役割が新たな市場を形成している。一方で、AI音声やVTuberの台頭により、簡易ボイスやナレーションの一部は代替が進みつつある。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　こうした厳しい環境の中で、近年とくに重要性を増しているのが固定ファンの存在である。アニメ出演だけでは収入が安定しにくい現状において、SNS・配信・イベント・舞台などを通じて固定ファンを獲得できるかどうかが、声優としての継続的な活動を左右する。固定ファンは作品単位ではなく“人”につくため、出演機会が少ない時期でも活動を支える基盤となる。</p>



<p>　舞台公演「MISS」に若い観客が多く集まっていたのも、まさにこの固定ファン層の形成を示す現象と言えるだろう。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　声の仕事はVTuber、オーディオブック、企業の音声コンテンツ、YouTubeでのセルフプロデュース、地方在住のままのリモート収録など多様化しており、アニメ声優だけが声優ではない時代になった。狭き門であることに変わりはないが、固定ファンを軸に活動領域を広げることで、従来とは異なるキャリアパスが確立しつつあるようにみえる。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full" style="margin-right:var(--wp--preset--spacing--80);margin-left:var(--wp--preset--spacing--80)"><img decoding="async" width="566" height="401" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-1.jpg" alt="" class="wp-image-8648" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-1.jpg 566w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-1-300x213.jpg 300w" sizes="(max-width: 566px) 100vw, 566px" /><figcaption class="wp-element-caption">　　　新宿村LIVEで開催したゆーりんプロデュース公演「MISS」のチラシ</figcaption></figure>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>自転車の青切符制度、4月1日から全国で導入</title>
		<link>https://www.tmsa.or.jp/new/%e8%87%aa%e8%bb%a2%e8%bb%8a%e3%81%ae%e9%9d%92%e5%88%87%e7%ac%a6%e5%88%b6%e5%ba%a6%e3%80%814%e6%9c%881%e6%97%a5%e3%81%8b%e3%82%89%e5%85%a8%e5%9b%bd%e3%81%a7%e5%b0%8e%e5%85%a5.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Apr 2026 05:54:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[グローバルトピックス]]></category>
		<category><![CDATA[スタッフBLOG]]></category>
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					<description><![CDATA[　自転車の交通違反に対して即時に反則金を科す「青切符制度」が、4月1日から全国で導入されました。対象は16歳以上で、スマートフォンの操作や信号無視、一時不停止など、これまで指導警告にとどまっていた軽微な違反行為が反則金の [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　自転車の交通違反に対して即時に反則金を科す「青切符制度」が、4月1日から全国で導入されました。対象は16歳以上で、スマートフォンの操作や信号無視、一時不停止など、これまで指導警告にとどまっていた軽微な違反行為が反則金の対象となります。反則金は行政処分として扱われ、金融機関で納付する仕組みです。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　自転車は手軽で便利な移動手段である一方、近年は事故件数が増加し、歩行者との接触事故や重大事故につながるケースも目立っています。とくにスマホ操作をしながらの走行や、夜間の無灯火、逆走などは、本人だけでなく周囲の安全を脅かす行為として社会問題化していました。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　重大事故や悪質な違反については、これまでどおり刑事処分として罰金が科される場合があります。罰金は裁判所が手続きを行う刑事罰であり、罰金の納付によって刑が確定すると前科が付く点が大きな特徴です。ここでいう重大事故とは、歩行者や他の車両に重傷や死亡といった深刻な被害を与えたケースや、信号無視などの違反行為が原因で重大な衝突に至った場合が典型とされています。また悪質な違反には、酒酔い・酒気帯び運転のように危険性が極めて高い行為、警察官の停止命令を無視して逃走する行為、あるいは著しく高い速度で周囲の安全を脅かす運転などが含まれます。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　一方で、軽微な違反に対して科される反則金は行政罰に位置づけられ、刑事手続きとは明確に区別されています。制度上、行政罰と刑事罰は性質も手続きも大きく異なり、違反内容によっては刑事罰の対象となり前科が付く可能性があることを理解しておくことが重要です。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>これまで自転車の違反に対しては、警察官による指導警告が中心で、実効性のある罰則が十分に機能していないという指摘がありました。今回の青切符制度は、こうした状況を改善し、自転車利用者の交通ルール遵守を促すことを目的としています。反則金の金額は違反内容によって異なりますが、信号無視やスマホ操作など危険性の高い行為には、より重い反則金が科される仕組みです。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　制度導入により交通ルールの意識が高まることが期待される一方で、「自転車は気軽に使えるのが良さなのに、罰則が厳しすぎるのではないか」という声もあります。しかし、警察庁は「歩行者の安全確保が最優先であり、悪質な違反を抑止するために必要な措置」と説明しています。また、反則金を科す対象はあくまで危険行為に限定され、通常の走行や軽微なミスが即座に処罰されるわけではありません。</p>



<p>　自転車は環境に優しく、健康にも良い移動手段として広く利用されています。今回の制度は、自転車をより安全に利用するためのルールを社会全体で共有し、歩行者と自転車利用者が安心して共存できる環境を整えるための一歩と言えるでしょう。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="708" height="471" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-1.jpeg" alt="" class="wp-image-8642" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-1.jpeg 708w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-1-300x200.jpeg 300w" sizes="(max-width: 708px) 100vw, 708px" /><figcaption class="wp-element-caption">4月1日から全国で「自転車の青切符制度」がスタート</figcaption></figure>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>アルテミスIIが50年ぶりの有人月周回ミッションへ</title>
		<link>https://www.tmsa.or.jp/new/%e3%82%a2%e3%83%ab%e3%83%86%e3%83%9f%e3%82%b9ii%e3%81%8c50%e5%b9%b4%e3%81%b6%e3%82%8a%e3%81%ae%e6%9c%89%e4%ba%ba%e6%9c%88%e5%91%a8%e5%9b%9e%e3%83%9f%e3%83%83%e3%82%b7%e3%83%a7%e3%83%b3%e3%81%b8.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 05 Apr 2026 05:04:08 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[　2026年4月1日、アルテミスⅡがケネディ宇宙センターから打ち上げられ、約10日間にわたる50年ぶりとなる有人月周回ミッションが始まりました。アメリカとカナダが共同で挑む歴史的ミッションには、両国から選抜された4名の宇 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　2026年4月1日、アルテミスⅡがケネディ宇宙センターから打ち上げられ、約10日間にわたる50年ぶりとなる有人月周回ミッションが始まりました。アメリカとカナダが共同で挑む歴史的ミッションには、両国から選抜された4名の宇宙飛行士が搭乗し、オリオン宇宙船で地球周回軌道を離れて月へ向かいました。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　今回のミッションでは、生命維持装置や航行システムなど、将来の月面着陸に不可欠な技術が宇宙環境で検証され、次の「アルテミスIII」への重要なステップとなります。アルテミスIIIでは月の南極付近への着陸が計画されており、着陸船にはSpaceXが開発する大型月着陸船「Starship」が採用される予定です。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　日本の宇宙探査は、有人探査を中心には置いていませんが、高精度の技術やロボティクス、探査機の開発で世界を支える役割を果たしています。小惑星探査機「はやぶさ」は多くのトラブルに直面しながらも地球帰還を果たし、その粘り強い運用と技術力が国際的に高く評価されました。続く「はやぶさ2」では、初代の経験を活かしてサンプル採取や人工クレーター生成などを計画通りに成功させ、2020年に地球へ持ち帰ったサンプルは現在も国内外の研究機関で分析が進められています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　日本では「宇宙開発は失敗が多い」という印象が語られることがありますが、これは実態とは異なります。日本のミッションは、世界初の技術実証や小型探査機など、有人探査とは異なる領域でも挑戦的な試みに積極的に取り組んでおり、その過程で生じるトラブルが大きく報じられるため、失敗が多いように映ります。最近では2026年2月1日に予定されていたH3ロケット9号機が、8号機の失敗を受けた安全確認のために延期され、その印象がさらに強まっています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　しかし実際には、ISS補給機「こうのとり」の全便成功や、2024年の小型月着陸実証機「SLIM」による世界初の“ピンポイント着陸”成功など、国際的に高く評価される成果が着実に積み重ねられています。</p>



<p>　さらに、JAXAはアルテミス計画にも深く関わり、月周回拠点「ゲートウェイ」向けの補給機HTV-Xの開発や、トヨタと共同開発する月面探査車「ルナクルーザー」など、将来の月面活動を支える技術を提供しています。これらの取り組みは、有人探査を直接担わない日本が、精密性と技術力で国際的な存在感を発揮していることを示しています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　アメリカの宇宙探査が有人探査を軸にした国家プロジェクトとして進められているのに対し、日本は技術力と国際協力を通じて存在感を発揮する構造になっています。アメリカが月から火星へと航路を広げる中、日本はその挑戦を支える重要なパートナーとして存在感を高めています。両国のアプローチは異なりますが、互いの強みが組み合わさることで、人類の宇宙進出はより現実的なものになりつつあります。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="709" height="472" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image.jpeg" alt="" class="wp-image-8637" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image.jpeg 709w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/04/image-300x200.jpeg 300w" sizes="(max-width: 709px) 100vw, 709px" /><figcaption class="wp-element-caption">今回のミッションでは、生命維持装置や航行システムなど、将来の月面着陸に不可欠な技術が<br>宇宙環境で検証される。</figcaption></figure>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>外国人材のための日本の年金制度と脱退一時金の最新ルール</title>
		<link>https://www.tmsa.or.jp/new/%e5%a4%96%e5%9b%bd%e4%ba%ba%e6%9d%90%e3%81%ae%e3%81%9f%e3%82%81%e3%81%ae%e6%97%a5%e6%9c%ac%e3%81%ae%e5%b9%b4%e9%87%91%e5%88%b6%e5%ba%a6%e3%81%a8%e8%84%b1%e9%80%80%e4%b8%80%e6%99%82%e9%87%91%e3%81%ae.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Mar 2026 01:29:18 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[スタッフBLOG]]></category>
		<category><![CDATA[新着情報]]></category>
		<category><![CDATA[BLOG]]></category>
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					<description><![CDATA[　日本で働くすべての労働者は、日本の公的年金制度に加入する義務があります。日本の年金制度は国民年金と厚生年金の二層構造で成り立っており、国籍を問わず、国内で就労する人は必ずいずれかの制度に加入します。 　老齢年金を受給す [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
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<p>　日本で働くすべての労働者は、日本の公的年金制度に加入する義務があります。日本の年金制度は国民年金と厚生年金の二層構造で成り立っており、国籍を問わず、国内で就労する人は必ずいずれかの制度に加入します。</p>



<p>　老齢年金を受給するためには原則10年以上の加入期間が必要ですが、技能実習生や特定技能人材の在留期間は制度上限定されているため、多くの場合、この受給資格期間に到達しません。技能実習は最長5年、特定技能1号も最長5年であり、特定技能2号に移行しない限り、老齢年金の受給資格を得ることは困難です。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　この制度的な矛盾を補うために設けられているのが、帰国後に一定額を受け取ることができる「脱退一時金制度」です。脱退一時金は、日本国籍を持たず、6カ月以上の年金加入期間があり、帰国後に日本国内の住所を喪失している場合に請求できます。技能実習生や特定技能人材の多くは厚生年金に加入しているため、支給額は標準報酬月額と加入月数に応じて算定されます。さらに2025年の制度改正により、返金対象となる「支給対象期間」の上限が60カ月から96カ月へ拡大される予定であり、長期滞在者にとっては受給額が増える可能性があります。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　一方で、制度改正により重要な変更点もあります。それが「再入国許可の有効期間中は脱退一時金を請求できない」という新ルールです。再入国許可が有効であるということは、制度上“日本に戻る意思がある”とみなされるため、完全に日本を離れたとは扱われません。</p>



<p>　これまでは、一時帰国中に脱退一時金を請求し、その後再来日して働くケースが見られましたが、これでは年金加入期間を事実上リセットすることが可能となり、制度の趣旨に反するとの指摘がありました。技能実習から特定技能への移行や、一時帰国を挟んだ再来日が一般化する中で、このルールは実務上の重要な留意事項となります。とくに、技能実習終了後に一時帰国し、特定技能で再入国する予定がある場合、再入国許可が残っている限り請求できない点は、本人にも企業にも正確な理解が求められます。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　外国人材の権利を守るためにも、企業と監理団体が制度を正しく理解し、適切に運用することが求められます。</p>



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<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>委託事業完了報告会を開催</title>
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		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 19 Mar 2026 02:43:14 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[スタッフBLOG]]></category>
		<category><![CDATA[新着情報]]></category>
		<category><![CDATA[BLOG]]></category>
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					<description><![CDATA[　3月17日、東京都金属プレス工業会では、令和7年度中小企業組合等新戦略支援事業に係る特別支援「デジタル技術を活用した販売力強化プロジェクト」の完了を受け、委託事業完了報告会を開催しました。当日は、会長・副会長をはじめ、 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　3月17日、東京都金属プレス工業会では、令和7年度中小企業組合等新戦略支援事業に係る特別支援「デジタル技術を活用した販売力強化プロジェクト」の完了を受け、委託事業完了報告会を開催しました。当日は、会長・副会長をはじめ、再委託先の皆さまにご参加いただき、1年間の活動を振り返るとともに、次年度に向けた方向性を共有する有意義な場となりました。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　開会後、増田会長より、工業会として進めてきた販売力強化やDX推進の意義についてご挨拶があり、続いて出席者の紹介が行われました。その後、今年度の事業成果をまとめたビデオを上映し、TMSAコネクテッドの拡充（エミダス連携）による販売力強化、DXを活用した生産性向上と現場改善、デジタル技術を活用した企業ブランディングの強化、グローバルチャンネルを基盤とした販売力強化支援、そしてTMSAプレスチャンネルにおける「階層別教育マスタープラン」の構築と実行という5つのテーマについて、その成果を共有しました。</p>



<p>　各プロジェクト担当者からの事業報告の後には、増田会長、内田副会長、堀副会長より総評が述べられました。今年度の取り組みが工業会全体の底上げにつながったことが確認されるとともに、次年度に向けてどのように発展させるかについて協議しました。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　続いて、2026年度の行政委託・補助事業として、「中小企業組合等新戦略支援事業に係る特別支援」と「東京都構造改善事業」の概要が事務局より説明され、今後の活動に向けた準備が進められていることが共有されました。</p>



<p>　今回の報告会は、工業会としての取り組みを総括するとともに、次年度に向けた新たな一歩を確認する有意義な時間となりました。ご参加いただいた皆さまに心より御礼申し上げます。今後も、会員企業の発展と工業会の価値向上に向けて、引き続き取り組んでまいります。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex">
<figure class="wp-block-image size-large"><img decoding="async" width="566" height="380" data-id="8604" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-6.jpeg" alt="" class="wp-image-8604" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-6.jpeg 566w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-6-300x201.jpeg 300w" sizes="(max-width: 566px) 100vw, 566px" /></figure>



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</figure>



<p></p>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>中小製造業の付加価値減少と事務系AIの役割</title>
		<link>https://www.tmsa.or.jp/new/%e4%b8%ad%e5%b0%8f%e8%a3%bd%e9%80%a0%e6%a5%ad%e3%81%ae%e4%bb%98%e5%8a%a0%e4%be%a1%e5%80%a4%e6%b8%9b%e5%b0%91%e3%81%a8%e4%ba%8b%e5%8b%99%e7%b3%bbai%e3%81%ae%e5%bd%b9%e5%89%b2.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 16 Mar 2026 08:28:34 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[スタッフBLOG]]></category>
		<category><![CDATA[新着情報]]></category>
		<category><![CDATA[BLOG]]></category>
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					<description><![CDATA[　中小製造業はこれまで、現場改善や品質向上、設備投資など、できる限りの努力を積み重ねてきました。しかし、電気代や物流費、人件費といった固定費の増加は、現場改善だけでは対応しきれない段階に来ています。こうした状況の中で、間 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
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<p>　中小製造業はこれまで、現場改善や品質向上、設備投資など、できる限りの努力を積み重ねてきました。しかし、電気代や物流費、人件費といった固定費の増加は、現場改善だけでは対応しきれない段階に来ています。こうした状況の中で、間接部門の生産性を高める事務系AI・RPAが、付加価値を守るための新たな取り組みとして注目されています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　日本の中小製造業は、固定費の増加が経営を直撃し、「付加価値の減少」という構造的な課題に直面しています。売上が伸びなくても支出だけが増える状況が続き、利益率が圧迫されているのが実情です。従来の取り組みだけでは収益性を維持することが難しく、売上が確保できても利益が残りにくい状態が常態化しています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　こうした環境の中で、企業が持続的に成長するための鍵として、事務系業務へのAI導入が注目されるようになりました。製造現場ではIoTやロボットによる自動化が進んできましたが、間接部門には依然として紙やExcelが残り、業務が属人化しているケースが少なくありません。見積作成、受発注、購買、品質記録、検査データの整理、補助金申請、採用事務など、多くの作業が人手に依存しており、これらの業務は直接的な付加価値を生むわけではありませんが、現場の生産性を支えるうえで欠かせない役割を担っています。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　近年は、生成AIやRPA、クラウド型業務アプリケーションの普及により、これまで自動化が難しいとされてきた事務作業が大きく変わり始めています。とくに中小企業にとっては、新たに専門人材を採用するよりも、AIを活用して業務を標準化・効率化する方が現実的な選択肢となりつつあります。</p>



<p>　事務系AIの活用は、限られた人員で成果を高めるための現実的な選択肢として認識されるようになっています。日本の中小製造業がこれからの環境に対応していくためには、現場の改善だけでなく、間接部門の見直しが欠かせません。</p>



<p>　事務系業務が効率化されても、人員が過剰になるという状況は中小製造業ではほとんど見られません。むしろ、AIが定型作業を担うことで、事務社員は生産管理や顧客対応、改善活動など、より付加価値の高い役割へと移行していきます。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　中小製造業を取り巻く環境は大きく変わりつつありますが、AIを活用した間接部門の改革は、固定費増加という構造課題に向き合うための有力な選択肢です。事務系業務の効率化は、単なる省力化ではなく、企業の競争力を高めるための基盤づくりでもあります。企業は、人とAIが補い合うことで、より強固で柔軟な経営体制を整えていくことが可能になります。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="708" height="472" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-1.jpeg" alt="" class="wp-image-8573" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-1.jpeg 708w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-1-300x200.jpeg 300w" sizes="(max-width: 708px) 100vw, 708px" /><figcaption class="wp-element-caption">付加価値の低下により、事務系AIが注目を集めている。</figcaption></figure>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>在留資格手続きの手数料改定で企業負担が拡大へ</title>
		<link>https://www.tmsa.or.jp/new/%e5%9c%a8%e7%95%99%e8%b3%87%e6%a0%bc%e6%89%8b%e7%b6%9a%e3%81%8d%e3%81%ae%e6%89%8b%e6%95%b0%e6%96%99%e6%94%b9%e5%ae%9a%e3%81%a7%e4%bc%81%e6%a5%ad%e8%b2%a0%e6%8b%85%e3%81%8c%e6%8b%a1%e5%a4%a7%e3%81%b8.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Sat, 14 Mar 2026 08:21:27 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[スタッフBLOG]]></category>
		<category><![CDATA[新着情報]]></category>
		<category><![CDATA[BLOG]]></category>
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					<description><![CDATA[　在留資格手続きの手数料が改定される見通しです。政府は2026年度にも制度改定を実施する方向で検討しており、外国人材を受け入れる企業にとっては大きな負担増となる可能性があります。これにより、在留資格の更新・変更手数料は現 [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　在留資格手続きの手数料が改定される見通しです。政府は2026年度にも制度改定を実施する方向で検討しており、外国人材を受け入れる企業にとっては大きな負担増となる可能性があります。これにより、在留資格の更新・変更手数料は現行の6,000円から数万円規模へ、永住許可申請は最大30万円程度へ引き上げられる方向で議論が進んでいます。ただし、具体的な金額はまだ最終決定には至っておらず、今後の制度設計や国会審議を経て確定する見込みです。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　今回の改定は、入管業務の審査負担の増加と国際比較が背景にあります。日本の在留資格手数料は主要国と比べて著しく低く、永住申請費用は米国やオーストラリアの数分の一にとどまっていました。政府は審査体制の強化やデジタル化を進めるため、受益者負担の考え方を強めています。こうした状況から、今回の見直しは単なる値上げではなく、制度全体を再設計する動きとして捉える必要があります。</p>



<p>　企業にとって最も影響が大きいのは、更新頻度の高い在留資格を持つ外国人材です。外国人技能実習生、特定技能、技術・人文知識・国際業務など、1〜3年ごとに更新が必要な在留資格では、1人あたりの年間コストがこれまでの数倍に増える可能性があります。これまで「更新料6,000円」を前提に運用してきた企業にとって、数万円規模への引き上げは大きな負担となります。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　さらに、審査の厳格化も進む見通しです。今回の手数料改定は、入管庁が審査体制を強化するための財源確保という側面もあり、費用増と審査強化は連動して進められています。企業側の書類不備や管理体制の不備は、これまで以上に不許可リスクを高めることになります。職務内容の整合性、労働条件の適正性、在留資格要件の理解など、制度への深い理解と適切な管理が求められる時代に入ります。従来のような形式的な対応では十分とは言えず、実質的な運用体制の整備が必要になります。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　こうした状況を踏まえ、企業が今から準備すべきは、制度施行前の更新手続きの前倒しです。在留期間の更新を前倒しできる外国人材は、在留期限が近い、勤務実態が安定している、職務内容に変更がないなど、一定の条件を満たす場合に限られますが、該当者については現行費用で更新できる可能性があり、短期的なコスト抑制につながります。</p>



<p>　在留資格手続きの大幅値上げは、外国人雇用のコスト構造を根本から変える制度改正です。企業は単なる費用増として捉えるのではなく、受け入れ体制を再構築する契機と捉え、戦略的な対応を進めることが求められます。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="708" height="473" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image.jpeg" alt="" class="wp-image-8570" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image.jpeg 708w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-300x200.jpeg 300w" sizes="(max-width: 708px) 100vw, 708px" /><figcaption class="wp-element-caption">外国人労働者の増加に伴い、在留資格審査が厳格化する。</figcaption></figure>



<p></p>



<p></p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>配信独占の時代へ　WBCが映すスポーツビジネスの構造変化</title>
		<link>https://www.tmsa.or.jp/new/%e9%85%8d%e4%bf%a1%e7%8b%ac%e5%8d%a0%e3%81%ae%e6%99%82%e4%bb%a3%e3%81%b8%e3%80%80wbc%e3%81%8c%e6%98%a0%e3%81%99%e3%82%b9%e3%83%9d%e3%83%bc%e3%83%84%e3%83%93%e3%82%b8%e3%83%8d%e3%82%b9%e3%81%ae.html</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[東京都プレス工業会]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 09 Mar 2026 08:54:17 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[スタッフBLOG]]></category>
		<category><![CDATA[新着情報]]></category>
		<category><![CDATA[BLOG]]></category>
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					<description><![CDATA[　第6回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）は、2026年3月4日に開幕し、1次ラウンドがスタートしました。日本は3月6日の台湾との初戦に臨み、13－0で7回コールド勝ちを収めました。続く8日の韓国戦でも8－6の [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<div style="height:42px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　第6回ワールド・ベースボール・クラシック（WBC）は、2026年3月4日に開幕し、1次ラウンドがスタートしました。日本は3月6日の台湾との初戦に臨み、13－0で7回コールド勝ちを収めました。続く8日の韓国戦でも8－6の接戦を制し、開幕2連勝となりました。</p>



<p>　しかし、これらの試合の模様は民放で放送されませんでした。つい数年前まで当たり前だった「みんなでテレビをつけて応援する」という風景が、気づけば静かに姿を変えつつあります。WBCの全試合はNetflixが独占放映しており、地上波・BS・CSでは一切視聴できません。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　2023年大会の日本向け放映権料は約30億円でしたが、2026年大会では報道ベースで約150億円に達しました。わずか3年で5倍という異例の高騰です。1試合あたりの放映権も20億円規模に跳ね上がり、地上波テレビ局が広告収入で回収できる水準を完全に超えてしまいました。つまり、テレビ局は「放送しなかった」のではなく、「放送したくても買えなかった」というのが本当のところです。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　その舞台裏で動いているのが、Netflixという巨大な配信企業です。Netflixは全47試合の完全独占契約を結び、日本向けの放映権を全面的に取得しました。視聴率の低下や広告単価の下落が続くテレビ局に対し、世界規模のサブスクリプション収入を持つNetflixは、巨額の投資を可能にしています。</p>



<p>　Netflixは190以上の国でサービスを展開する世界最大級の動画配信企業で、映画やドラマだけでなく、スポーツやライブ配信にも積極的に投資しています。WBCの独占放映は、まさにその戦略を象徴する出来事です。スポーツの主戦場が、いよいよ配信サービスへと移り始めたのだと実感します。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　しかし、この変化は決して小さくありません。地上波はテレビさえあれば誰でも無料で視聴できましたが、配信サービスは有料加入が前提です。その結果、ライト層（コアファンではない一般視聴者）や高齢者層が試合から離れやすくなり、スポーツ中継との距離がさらに広がるという悪循環が生まれています。</p>



<p>　アメリカでは、スポーツ中継が配信サービスで独占されることはすでに一般的です。MLBやNFL、NBAといった主要スポーツでも、特定の試合がApple TV+やAmazon Prime、Peacockなどでしか視聴できないケースが増えており、「テレビで見られない試合がある」ことは当たり前になっています。巨額の放映権料を背景に、配信サービスが権利を獲得し、テレビ局が太刀打ちできなくなる構図が完全に定着しているのです。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<p>　WBC2026のNetflix独占は、こうした潮流が日本にも本格的に押し寄せてきたことを示す象徴的な出来事です。私たちが長く親しんできた「地上波を中心としたスポーツ文化」は、いま静かに転換点を迎えています。スポーツの見え方や楽しみ方、そして語られ方がこれからどのように変化していくのか。まさにその変化のただ中にいるのだと感じます。</p>



<div style="height:30px" aria-hidden="true" class="wp-block-spacer"></div>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="708" height="399" src="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-3.jpeg" alt="" class="wp-image-8584" srcset="https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-3.jpeg 708w, https://www.tmsa.or.jp/wp-content/uploads/2026/03/image-3-300x169.jpeg 300w" sizes="(max-width: 708px) 100vw, 708px" /><figcaption class="wp-element-caption">WBC全47試合は、Netflixが完全独占中継する。</figcaption></figure>



<p></p>



<p></p>
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