ベトナム特派員　ヴ― ヴァン クエット

2025年2月19日、ベトナム国会は国家発展を目指す新たな鉄道開設計画を正式に承認した。この計画は、物流効率の向上と経済成長の促進を目指す国家的プロジェクトであり、総投資額は83億ドルにのぼる。既存の鉄道網は100年以上前に建設されたもので、老朽化による運送効率の低下や安全性の問題が深刻化している。このため、これに代わる新たなインフラ整備は喫緊の課題とされていた。

計画されている鉄道は、中国国境に位置するラオカイ省を起点とし、首都ハノイを経由して国際港湾都市ハイフォン市に至る全長約400キロメートルの路線である。この新鉄道網は、国内物流網の効率化を図る上で極めて重要な役割を担うと期待されている。さらに、走行速度が時速80キロから160キロに設定されることで、長距離輸送の時間短縮が可能となり、物流の迅速化につながるとされる。完成までには約9万人の労働力を要し、それに伴い、工事用地の確保、設備準備、人材育成といった課題が具体的に浮き彫りとなっている。

ベトナム政府は、このプロジェクトを成功させるべく、関連機関に迅速な対応を指示している。工事用地の確保や必要な設備の準備、人材育成といったプロセスを進めるために、政府が主体となり強力な指導を行っている。また、このプロジェクトを通じて国内輸送の効率向上を図るだけでなく、地域間の経済発展や観光産業の促進も目指している。例えば、ラオカイ省、ハノイ市、ハイフォン市といった主要都市を鉄道網で結ぶことで、地域間のアクセスが向上し、国内外の投資家から注目を集める経済的な可能性が生まれると期待されている。

さらに、この新鉄道網は環境負荷の軽減に大きく寄与すると期待されている。最新の省エネルギー技術や再生可能エネルギーの活用に加え、環境負荷を最小限に抑える運行管理システムの導入が予定されている。また、電力供給においては化石燃料への依存を減らし、再生可能エネルギーの比率を増やすことで、さらなる炭素排出削減を目指している。これらの取り組みを通じて、持続可能な発展を促進する環境配慮型の技術や運用が採用される。この結果、ベトナム全体が環境保護を重視したインフラ整備のモデルケースとなる可能性が高まる。

政府は、関係機関との緊密な連携を図りながら、この計画を円滑に進める体制を整えている。こうした取り組みにより、国民生活の向上を目指す持続可能な社会の実現が進められている。

ベトナム特派員　ヴ― ヴァン クエット

ベトナムでは急激な経済発展が進む一方で、大気汚染が深刻な社会問題となっている。2025年2月11日、ハノイ市およびその周辺地域において、空気汚染指数（AQI）は227に達し、健康に深刻な悪影響を及ぼす水準に至った。この数値は中国に次ぎ、2番目に深刻な数値を示している。

さらに、国内の各地域でも高い汚染指数が確認されている。ハンイエン省では227、ハイズオン省では220、ハノイ市では213、タイグエン省では197を記録しており、大気汚染は広範囲に拡大している。

空気質指数（Air Quality Index, AQI）とは、大気の汚染状態を分かりやすく数値化して示す指標である。AQIは、空気中の主要な汚染物質（微小粒子状物質PM2.5やPM10、二酸化硫黄、一酸化炭素、オゾンなど）の濃度を基に、空気の質を評価する指数である。AQI値227は、健康に深刻な影響を及ぼし、すべての人々に影響が生じる可能性があると評価される。

大気汚染の原因について、専門家は冬季特有の気象条件を挙げている。湿度が高く、雨が降らない日が続くことで汚染物質が大気中に滞留しやすくなるためである。また、経済の急成長に伴い、都市部での工場稼働や高層ビル建設現場の影響が増加していることも指摘されている。さらに、ハノイ周辺では農作業における藁の焼却が主要な汚染源の一つと考えられている。

これらの要因により、高齢者や子どもたちに呼吸器疾患が発生しやすい状況が懸念されている。このような健康被害を未然に防ぐため、天然資源環境省は国民に対して注意喚起を行っており、汚染問題に対する迅速かつ適切な対策の実施を求めている。とくに汚染源となる工場や焼却作業を削減する努力が必要不可欠である。

持続可能な未来の実現には、政府と市民が連携して大気汚染問題に取り組む必要がある。そのためには、より厳格な規制や法整備、さらには環境意識の向上が求められる。また、再生可能エネルギーの導入や、藁焼却に代わる方法の普及といった技術的な取り組みも急務である。このような包括的な対策を講じることで、汚染度の低下を目指すと共に、国民の健康を守ることができるだろう。今後の取り組み次第では、大気汚染問題を解消し、経済発展と環境保護の両立を図ることが可能である。

ベトナム特派員　ヴ― ヴァン クエット

2025年1月15日、ベトナム政府の原子力発電所開設司令官部の会議において、パン・ミン・チン首相は各関係機関に対し、毎年の進捗状況を報告することを指示し、2030年までにNinh Thuan原子力発電所を完成させるべきであると強調した。これは、ベトナム共産党の100周年記念に合わせた計画の一環である。

首相は、「明確な計画を立て、仕事と責任を明確に分担し、工事を進めながら改善するべきである」と述べ、ベトナム政府および共産党の方針として、国内総生産力（GDP）の向上には原子力発電所の開設が重要な役割を果たすと強調した。また、新しい時代において、ベトナムは先進的な科学技術を持つべきであり、平和利用を目的とした原子力技術（原子力発電・原子力医学）の発展が不可欠であるとも述べた。

ベトナムの総発電量は2024年には85,000メガワットであったが、2030年には150,000メガワットが必要とされ、2050年には400,000～500,000メガワットが必要と見込まれている。このため、原子力発電所の開設は、ベトナムの発電形式を多様化し、国内の安定的な発電と安全を確保するために重要である。

Ninh Thuan原子力発電所の開設計画には、2,400人の高度な人材が必要とされており、日本やロシアに対して人材育成、技術シェア、財政支援の要請が行われている。この発電所はNinh Thuan省のThuan Nam地区Phuoc Dinh村とNinh Hai地区Vinh Hai市の2か所に配置される予定である。

首相は、Ninh Thuan省の交通インフラ、電気、水道、文化、教育、体育施設などの準備を急ぎ、原子力発電所の建設に携わるエンジニアや工事現場の人材が安定して働ける環境を整えるべきであると強調した。

パン・ミン・チン首相の発表により、ベトナム政府は原子力発電所の早期完成を目指して動き出した。この計画は、国内のエネルギー安全保障を確保し、経済成長を支えるために不可欠である。ベトナムは、2030年の共産党100周年に向けて、持続可能なエネルギー供給を実現するための重要な一歩を踏み出している。

ベトナム特派員　ヴ― ヴァン クエット

2024年のAFFカップ決勝戦において、ベトナムサッカーチームはタイ国チームを相手に5-3のスコアで劇的な勝利を収め、6年ぶりとなる優勝を果たしました。これにより、ベトナムチームはAFFカップで3度目の優勝という快挙を達成し、国内外での注目を集めています。

東南アジア地域の国が集まるAFFカップ

AFFカップ（ASEAN Football Federation Cup）は、東南アジアサッカー連盟（ASEAN Football Federation）が主催するサッカーの国際大会で、東南アジア地域の国々が参加します。2年に一度開催されるこの大会は、各国のサッカーファンにとって大変重要なイベントであり、地域内でのサッカーの普及と発展に寄与しています。

AFFカップは1996年に始まり、当初は「タイガーカップ」として知られていましたが、2007年からは現在の名称に変更されました。大会には東南アジアの11カ国が参加し、予選リーグと決勝トーナメントを経て優勝チームが決定します。これまでの優勝回数では、タイが最多の5回を誇り、シンガポールが4回、ベトナムが3回の優勝経験を持っています。

決勝戦は緊張感溢れる一戦となり、ベトナムチーム終始試合を支配しました。とくに後半は攻撃の手を緩めることなく、観客を魅了するパフォーマンスを披露しました。試合終了のホイッスルが鳴ると、会場は歓喜の声に包まれ、選手たちは優勝の喜びを分かち合いました。

国内各地で盛り上がる祝賀イベント

昨夜の優勝が決まると、ベトナム全国の各地で応援団による祝賀イベントが開催されました。ハノイやホーチミン市などの大都会から田舎町まで、年齢や性別を問わず多くの人々が街に繰り出し、国旗を振りかざしながら国歌を斉唱し、喜びを分かち合いました。

とくにホーチミン市では、外国人観光客も地元の人々と共に祝賀イベントに参加し、熱狂的な雰囲気を楽しみました。イギリスからの観光客は「私の国でもサッカーの応援をしますが、ベトナムの応援団の熱狂ぶりには驚きました。この国の団結力を感じることができました」と語り、ベトナムのサッカー文化に感銘を受けた様子でした。

サッカーを通じて高まる国民の団結力

ベトナムでは、サッカーは国民にとって非常に人気のあるスポーツであり、今回の優勝は国内のサッカー熱をさらに高めるものとなりました。サッカーを通じて人々の団結力が高まり、国民の一体感が感じられる瞬間でもありました。

ベトナムサッカーチームが優勝を果たして帰国し、国内外のメディアがこの歴史的な快挙を報じ、ベトナムサッカーチームの今後の活躍に大きな期待が寄せられました。

ベトナム特派員　ヴ― ヴァン クエット

2024年10月1日、ベトナム交通運送省は北・南高速鉄道に関する記者会見を開きました。このプロジェクトは18年前に発表され、国内の移動手段を拡充し、経済発展と外国からの直接投資（FDI）を促進することを目的としていました。当初の投資額は最大で6兆167億米ドルでしたが、共産党の賛成を得られませんでした。

しかし、18年間にわたり、国内総生産の向上や国際機関からの諮問を受け、交通運送省は研究を続けてきました。2023年2月28日、党の幹部からの中央結論書49-KL/TW号では、世界経済の発展とともに高速鉄道の運用が重要であるとされ、長期的な視点でプロジェクトを立ち上げるべきと発表されました。

2024年9月18日の党幹部会議では、このプロジェクトがベトナムにとって重要であり、経済・政治・社会・安全保障・国防に影響を与えると強調されました。高速鉄道建設は海外からの諮問を受け、国内の公私の建設業者が工事を担当する予定です。また、国内人材の育成と若者への雇用創出も期待されています。

全線開通後は、飛行機に代わる移動手段として経済発展に寄与し、現在の列車は貨物専用列車として利用される予定です。ベトナムの地形は細長く海に接しているため、南シナ海の紛争が悪化した場合、鉄道輸送が重要な役割を果たすとされています。

記者会見でNGUYEN DANH DUY次長は、「北部から南部までの全長は1,541キロメートルで、最高速度は時速350キロメートル、総投資額は6兆7,340億米ドル。2045年度までの完成を目指していましたが、政府は2035年までの完成を目指しています」と発表しました。

現時点でどの国の新幹線技術を導入するかは未定ですが、日本の新幹線技術が高い信頼性を持つとして注目されています。今後、車両の研究や列車運用制御装置、整備保安の人材供給が重要になるでしょう。

ベトナム特派員　ヴ― ヴァン クエット

贈収賄事件の取り締まりを強化

ベトナム共産党の葬儀委員会は、7月19日に80歳で死去したグエン・フー・チョン書記長の国葬を25日と26日の両日にハノイ市国家葬儀場で執り行うと発表した。

チョン書記長はホーチミン氏の優秀な学生であり、ベトナム共産党で５７年間入党し、その中に１３年間、党の書記長として活動をやってきた。

死去する前に、ベトナム政治政権で色々な賄賂排除政策を設けていた。党の最高責任者として、各地で怒っていた贈収賄事件に関して企業や政治家を厳しく取り締まるなど、地位や役職、職位に関係なく無制限で取り締まることで、国民からの信頼を勝ち得ていた。

ベトナム国民から大きな信頼を受け、外交に関する政策も他国から非常に高い評価を得ていた。ベトナムの外交は「ベトナムの竹外交」と言われ、柔軟性があり安定した政治環境・平和が大好きな国民性に支持されていた。

経済発展については、コロナ明けで世界各国の経済力が弱っていた中、ウクライナとロシアの戦争があったにもかかわらず、今年度のベトナム国内総生産（GDP）は６％超へ伸びている。ベトナム国内の空港を新設する他、2025年度には国内各地を結ぶ高速道路が開通する見込みだ。